TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）、铜仁计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日  。至吉资格预审申请文件的首铁递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，调度指挥系统 ：调度集中 。工招新建线路长 51.591km ，标亿设计行车速度：250 公里/小时 。铜仁列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统。至吉TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一 、 在广州公共资源交易网进行线上登记，工招其中工程投资 89.02 亿元 ，标亿 正线长度24.197km 。铜仁困难地段不大于 30‰。至吉TJZQ-2 标段

TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）、首铁

工招

招标人：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

工招
发布日期 ：2024年11月8日
发布平台  ：广州公共资源交易网

工招


工招下同） ，标亿最大坡度：一般 地段 20‰ ，贵州省铜仁市 。地点为广州公共资源交易中心。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井），正 线线间距：4.6 米 。计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，困难地段 3000 米 。铜仁北站 、

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、

三 、到发线有效长度：650 米。包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前、截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，
二 、正线长度27.394km 。全线设凤凰古 城站、站后接口工程 。动车组购置费 4 亿元 。最小曲线半径：一般地段 3500 米 ，标段号为 TJZQ-1 标段、
标段划分 ：划分为 2 个标段 ，铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。最小行车间隔 ：3 分钟 。正线数目：双线。资格预审文件的获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，铜仁站等 3 座车站  。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，

建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，
计划工期：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。项目投资估算总额 93.02 亿元 ，项目概况

建设地点：湖南省湘西州、
技术标准：铁路等级：高速铁路。