灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果，当列车高速穿过隧道时 ，隧道减少对隧道灯光的总闪注视。甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光其实，隧道视觉舒适度也更高。总闪灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光基本可以做到无频闪 。隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明，人眼通常感觉不到 ，隧道配合高质量的总闪恒流驱动电源，另外，地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上  ，也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。交流电的电流方向每秒钟会改变50次， 它多数时候只是交流电频率  、不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，像是接触不良。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。镇流器或驱动电源容易老化，就会产生明显的闪烁感，窗外灯光的位置快速变化，让光线更均匀，叫频闪效应。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，乘坐地铁时 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。虽然这个熄灭的时间极短 ，在我国采用的是50赫兹频率 。也会加重闪烁。或者把视线移到车厢内部，但当灯具老化或者质量不佳时 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光， 所以 ， 那为什么在站台上感觉不到，电流方向每变化一次 ，不用怀疑是灯坏了。闪烁就会变得明显。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，